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    “到2028年，大众集团将在全球推出70款电动车型，交付2200万辆纯电动汽车，其中一半以上来自中国市场。然而今年5月，由于三星SDI无法完成最初商定的电池供应量，大众集团改变了耗资560亿美元的电池采购计划。国内除了宁德时代之外，比亚迪电池业务部门也成为了大众、奥迪等汽车制造商们追逐的对象。”
    2019-08-30